Tata Sierra EV ये सिर्फ एक नाम नहीं है, बल्कि भारत के उन लोगों के लिए एक जज्बात है जिन्होंने 90 के दशक में इस ‘राक्षस’ जैसी दिखने वाली शानदार गाड़ी का जलवा देखा था। आज जब हर कोई इलेक्ट्रिक गाड़ियों की भीड़ में खोया है, टाटा मोटर्स अपनी सबसे विरासत को वापस ला रहा है।
एक्सटीरियर डिजाइन
Tata Sierra EV का डिजाइन किसी भी एंगल से सॉफ्ट नहीं है। इसे Bold Boxy Silhouette पर बनाया गया है। और इसके अल्फा आर्किटेक्चर का जादू इस गाड़ी को टाटा के नए Acti.ev प्लेटफॉर्म पर खड़ा किया गया है। इसका मतलब है कि पहिए कोनों पर धकेले गए हैं जिससे गाड़ी के बीच में काफी जगह बचती है। और हिडन डोर हैंडल्स (Flush Handles) इसमें आपको बाहर निकले हुए हैंडल्स नहीं मिलेंगे। जैसे ही आप चाबी लेकर पास जाएंगे, हैंडल्स अपने आप बाहर आ जाएंगे। यह न केवल प्रीमियम लगता है बल्कि हवा के कटाव (Aerodynamics) को भी बेहतर बनाता है। और इसका कंटीन्यूअस LED स्ट्रिप इसके फ्रंट और रियर में एक सीधी पतली LED लाइट है जो पूरी चौड़ाई को कवर करती है। यह रात में किसी स्पेसशिप जैसा लुक देती है। साथ ही साथ डुअल-टोन अलॉय व्हील्स इसके 19-इंच के अलॉय व्हील्स का डिजाइन शानदार और दमदार जैसा है, जो खास तौर पर इलेक्ट्रिक गाड़ियों के लिए बनाया गया है ताकि माइलेज (रेंज) बढ़ सके।
इंजन और परफॉरमेंस
Tata Sierra EV भले ही यह इलेक्ट्रिक है, लेकिन इसकी ताकत किसी दमदार डीजल इंजन से कम नहीं होगी। इसमें डुअल मोटर सेटअप (AWD) सिएरा के टॉप मॉडल में All-Wheel Drive (AWD) का विकल्प मिलेगा। यानी इसके आगे और पीछे, दोनों एक्सल पर मोटर होगी। यह इसे असली SUV बनाती है जो कीचड़ और पहाड़ों पर आसानी से चढ़ सके। और 0 से 100 की रफ्तार देगा अंदाज़ा है कि यह भारी-भरकम गाड़ी मात्र 6.5 से 7 सेकंड में 100 की स्पीड पकड़ लेगी। साथ में इसका लिक्विड कूल्ड बैटरी भारत की गर्मी को देखते हुए इसमें एडवांस्ड लिक्विड कूलिंग तकनीक दी गई है। इससे बैटरी चार्जिंग के दौरान या लंबी ड्राइविंग में गर्म नहीं होगी, जिससे बैटरी की लाइफ बढ़ जाएगी। और रीजेनरेटिव ब्रेकिंग (Regen Paddles) स्टीयरिंग व्हील के पीछे पैडल शिफ्टर्स होंगे, जिनसे आप यह तय कर पाएंगे कि पैर हटाते ही गाड़ी कितनी तेजी से खुद को रोके और बिजली पैदा करे।
इंटीरियर
Tata Sierra EV का असली गेम इसके केबिन के अंदर है। टाटा इसे Digital Detox केबिन कह रहा है। इसमें लेयर्ड डैशबोर्ड (Layered Design) डैशबोर्ड पर सॉफ्ट-टच लेदर, असली लकड़ी (Faux Wood) और ब्रश किया हुआ एल्युमीनियम इस्तेमाल किया गया है। इसमें बटन बहुत कम हैं जो ज्यादातर चीजें टच से कंट्रोल होती हैं। और पैनोरमिक सनरूफ के साथ फिक्स्ड ग्लास पीछे की तरफ वो आइकोनिक कर्व्ड ग्लास है, लेकिन इस बार यह फिक्स्ड है। इसके साथ ही एक इसमें एक बहुत बड़ा पैनोरमिक सनरूफ है जिसे वॉयस कमांड (जैसे Hey Tata, Open the Sunroof) से खोला जा सकता है। ऐसी चर्चा है कि इसमें आगे की सीटों को पीछे की तरफ घुमाया जा सकेगा (जब गाड़ी पार्क हो), जिससे केबिन एक मीटिंग रूम या लिविंग रूम जैसा बन जाएगा। इसमें फ्लोटिंग कंसोल गियर लीवर की जगह एक रोटरी डायल (Jaguar की तरह) होगा जो चमकता हुआ दिखाई देगा।
Also Read- Renault Bridger SUV स्टाइल, पावर और टेक्नोलॉजी का नया तूफान, लॉन्च से पहले ही चर्चा तेज़
टॉप-नॉच फीचर्स
Tata Sierra EV में 12.3-इंच टचस्क्रीन दी गई है इसमें सिनेमा जैसा बड़ा इंफोटेनमेंट सिस्टम होगा जो हरमन (Harman) के साउंड सिस्टम से लैस है। इसमें 10 स्पीकर्स और एक बड़ा सबवूफर मिलेगा। और 360 डिग्री हाई-डेफिनिशन कैमरा संकरी गलियों में पार्किंग के लिए इसमें ऐसे कैमरे लगे हैं जो गाड़ी का ऊपर से (Bird’s eye view) नज़ारा स्क्रीन पर दिखाते हैं। साथ में एयर प्यूरीफायर और वेंटिलेटेड सीट्स दी गई है जो प्रदूषण से बचने के लिए इन-बिल्ट एयर प्यूरीफायर (AQI डिस्प्ले के साथ) और गर्मी से बचने के लिए ठंडी हवा फेंकने वाली सीटें। और इसमें इंजन न होने की वजह से आगे की डिक्की में 40-50 लीटर की जगह मिलेगी, जहाँ आप चार्जिंग केबल या छोटे बैग्स रख पाएंगे।
| Official Website | Click Here |
| Home Page | Click Here |