जब भी सड़कों पर कोई बॉक्सी, ऊंची और रफ-एंड-टफ दिखने वाली एसयूवी (SUV) गुजरती है, तो ज़हन में पहला नाम अक्सर ‘Land Rover Defender’ का ही आता है। डिफेंडर सिर्फ एक कार नहीं, बल्कि ऑफ-रोडिंग और एक खास स्टेटस सिंबल बन चुकी है। लेकिन डिफेंडर की कीमत इतनी ज़्यादा है कि यह ज़्यादातर लोगों के लिए सिर्फ एक सपना बनकर रह जाती है। यहीं पर एंट्री होती है नए ज़माने की उन कारों की, जो “डिफेंडर जैसा” लुक, स्वैग और काफी हद तक वैसी ही काबिलियत देने का वादा करती हैं, लेकिन बहुत कम कीमत पर। आज इस महा-मुकाबले में हम भारतीय दिग्गजों—Mahindra Vision S और Tata Sierra—के साथ-साथ चीनी चुनौती—Jetour T1/T2, Geely Zhanjian, और Chery iCar V23—की तुलना असली ‘किंग’ Land Rover Defender से करेंगे।
Land Rover Defender (असली लेजेंड)
सबसे पहले, उस कार के बारे में बात करते हैं जिससे हर कोई मुकाबला करना चाहता है। Land Rover Defender अपनी विरासत (legacy) के लिए जानी जाती है। इसका डिज़ाइन एकदम सरल लेकिन बहुत ही शक्तिशाली है—एकदम सीधा-खड़ा फ्रंट, फ्लैट बोनट, गोल हेडलाइट्स (अब LED में), और वो बॉक्सी सिल्हूट। डिफेंडर सिर्फ दिखने में ही रफ नहीं है यह एक बेहतरीन ऑफ-रोडर है। इसमें एयर सस्पेंशन, टेरेन रिस्पॉन्स सिस्टम और पावरफुल इंजन ऑप्शन (पेट्रोल, डीजल और प्लग-इन हाइब्रिड) मिलते हैं। इसका इंटीरियर लग्जरी और यूटिलिटी का एक बेहतरीन मेल है। लेकिन, इसकी सबसे बड़ी कमी इसकी कीमत है, जो भारत में 1 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) के पार चली जाती है। इसी कीमत की वजह से ‘आम आदमी’ इसके विकल्पों की तलाश करता है।
भारतीय दावेदार Mahindra Vision S
महिंद्रा ने अपनी Born Electric (BE) सीरीज़ के तहत कई कॉन्सेप्ट दिखाए हैं, और Vision S (या BE.05) उन्हीं में से एक है जो सीधा डिफेंडर के मस्कुलर लुक को चुनौती देती है। महिंद्रा की गाड़ियों में हमेशा से एक धौंस वाला लुक रहा है, और Vision S इसे अगले लेवल पर ले जाती है। इसका डिज़ाइन बहुत ही शार्प और फ्यूचरिस्टिक डिज़ाइन है, लेकिन इसकी चौड़ाई और बॉक्सी स्टांस (stance) आपको डिफेंडर की याद दिलाते हैं। इसके बड़े और फ्लेयर्ड व्हील आर्च इसे एक बुल (सांड) जैसा लुक देते हैं। और टेक्नोलॉजी और ऑफ-रोडिंग यह एक इलेक्ट्रिक एसयूवी होगी, जो महिंद्रा के नए INGLO प्लेटफॉर्म पर आधारित है। महिंद्रा ने वादा किया है कि इसमें 4WD (फोर-व्हील ड्राइव) क्षमता होगी, जो इसे एक सक्षम ऑफ-रोडर बनाएगी। इसका इंटीरियर भी पूरी तरह से टेक-लोडेड होगा, जिसमें कई स्क्रीन्स मिलेंगी। अब सबसे खास बात डिफेंडर से मुकाबला Vision S का बड़ी वजह इसका भारतीय होना, महिंद्रा की मजबूती का भरोसा और डिफेंडर की तुलना में बहुत ही कम कीमत होगी। यह उन लोगों के लिए बेहतरीन होगी जो एक फ्यूचरिस्टिक, इलेक्ट्रिक डिफेंडर जैसा अनुभव चाहते हैं।
भारतीय दावेदार Tata Sierra EV
टाटा सिएरा भारत की पहली लाइफस्टाइल एसयूवी थी। जब टाटा ने इसे नए ईवी (EV) अवतार में पेश किया, तो हर किसी की नज़र इसकी बॉक्सी बनावट पर टिक गई। यह कार क्लासिक सिएरा की यादों को आधुनिक इलेक्ट्रिक तकनीक के साथ जोड़ती है। और सिएरा का डिज़ाइन काफी हद तक डिफेंडर से प्रेरित लगता है, खासकर इसका सीधा-खड़ा पिछला हिस्सा (rear end) और वो बड़ी, ग्लास विंडो (paneled glass profile)। यह दिखने में बहुत ही साफ़-सुथरी और प्रीमियम लगती है। सिएरा एक प्योर इलेक्ट्रिक एसयूवी होगी जिसमें AWD (ऑल-व्हील ड्राइव) का विकल्प भी मिल सकता है। टाटा का फोकस इसमें लग्जरी और कंफर्ट पर ज्यादा है, जैसा कि हम Safari और Harrier में देखते हैं। अब सबसे खास बात डिफेंडर से मुकाबला सिएरा उन लोगों के लिए है जो एक क्लासी और साफ़-सुथरा बॉक्सी लुक चाहते हैं, न कि बहुत ज़्यादा आक्रामक। यह डिफेंडर जैसी ऑफ-रोडिंग तो शायद न कर पाए, लेकिन रोड प्रेजेंस और प्रीमियम फील के मामले में कड़ी टक्कर देगी।
चीनी चुनौती Jetour (Jetpur) T1 और T2 (सबसे बड़ी नकल?)
चीन के चेरी (Chery) ग्रुप का ब्रांड Jetour (जिसे कभी-कभी भारत में Jetpur के नाम से भी जाना जाता है) अपनी T-सीरीज के साथ डिफेंडर के सबसे करीब पहुँचने की कोशिश कर रहा है। Jetour T2 इसे चीनी डिफेंडर भी कहा जाता है क्योंकि इसका एक्सटीरियर डिज़ाइन काफी हद तक डिफेंडर 110 जैसा है। इसमें बॉक्सी शेप, ऊँची रूफलाइन और पीछे लगा स्पेयर व्हील है। T2 एक 4×4 सिस्टम के साथ आती है जिसमें कई ऑफ-रोड मोड्स (जैसे मिट्टी, रेत, बर्फ) मिलते हैं। इसमें आधुनिक फीचर्स जैसे पैनोरमिक सनरूफ, बड़ी इंफोटेनमेंट स्क्रीन और लग्जरी इंटीरियर दिया गया है। अब सबसे खास बात डिफेंडर से मुकाबला T2 फीचर्स के मामले में डिफेंडर को टक्कर देती है और कीमत में उसकी आधी से भी कम है। यह एक बहुत ही ऑफ-रोडर मानी जाती है। T1 इसका थोड़ा छोटा और कम पावरफुल वर्ज़न है। यह उन लोगों के लिए है जो डिफेंडर जैसा ‘फील’ और ‘फीचर्स’ चाहते हैं, लेकिन ब्रांड नाम से समझौता कर सकते हैं।
Also Read- Creta की टेंशन बढ़ाने आ रही नई SUV! दमदार लुक और पावरफुल इंजन के साथ लॉन्च होगी Nissan Tekton
चीनी चुनौती Geely Zhanjian (एक अलग अंदाज़)
Geely, जो वोल्वो (Volvo) की पैरेंट कंपनी है, अपने नए सब-ब्रांड के तहत Zhanjian जिसका मतलब है युद्ध तलवार जैसी कारें ला रही है। यह कार भी बॉक्सी और रफ-एंड-टफ लुक वाली कैटेगरी में आती है। और इसका डिज़ाइन थोड़ा ज़्यादा दमदार और शार्प है, जो इसे डिफेंडर से थोड़ा अलग लेकिन उतना ही मस्कुलर बनाता है। यह दिखने में एक ‘रोबोट’ जैसी लगती है। यह एक प्लग-इन हाइब्रिड (PHEV) या इलेक्ट्रिक कार हो सकती है। Geely की तकनीक और वोल्वो का सुरक्षा अनुभव इसे एक मजबूत पैकेज बनाता है। अब सबसे खास बात डिफेंडर से मुकाबला Zhanjian उन लोगों को पसंद आएगी जो एक ‘फ्यूचरिस्टिक-रग्ड’ लुक चाहते हैं, न कि क्लासिक रेट्रो लुक। यह टेक्नोलॉजी और एफिशिएंसी में डिफेंडर को चुनौती देती है।
चीनी चुनौती Chery iCar V23 (छोटा पैकेट, बड़ा धमाका)
Chery का iCar ब्रांड पूरी तरह से इलेक्ट्रिक है, और iCar V23 एक बहुत ही यूनीक कॉम्पैक्ट एसयूवी है जो डिफेंडर के साथ-साथ सुज़ुकी जिम्नी (Suzuki Jimny) और पुरानी टोयोटा लैंड क्रूज़र (Toyota Land Cruiser) की याद दिलाती है। डिज़ाइन यह एक बहुत ही छोटी, बॉक्सी और रेट्रो दिखने वाली कार है। इसकी गोल हेडलाइट्स और चौड़े फेंडर इसे एक ‘खिलौने जैसी’ लेकिन मजबूत कार बनाते हैं। और खूबियां यह एक प्योर ईवी है और इसका फोकस शहरी युवाओं पर है जो शहर में रफ लुक वाली कार चलाना चाहते हैं। इसमें 4WD का विकल्प भी मिल सकता है। अब सबसे खास बात डिफेंडर से मुकाबला V23 सीधे तौर पर डिफेंडर की नहीं है, बल्कि यह डिफेंडर के स्टाइल को एक छोटे, किफायती और इलेक्ट्रिक पैकेज में पेश करती है। यह उन लोगों के लिए है जो एक ‘बेबी डिफेंडर’ जैसी कार चाहते हैं जो चलाने में आसान हो।
| Official website | Click here |
| Home page | Click here |